＜お知らせ＞

価格について：
※商品価格は仕入れ時点での都度、原価を元にして値付けしております。
円安・輸送費の高騰・現地価格の上昇により販売価格も上げざるをえませんので、以前よりかなり上がっているものもございます。 何卒ご理解をいただければと思います。

※ご注文・お問い合わせメールにつきまして：
いただいたメールには通常1〜2日以内に返信をさせていただいておりますが、
迷惑メールなど他のフォルダに振り分けられてしまう場合がございます。
とくに携帯メール、OUTLOOK、Gmailなどのウェブメールなど、当店からの返信が確認できない場合は迷惑メール、スパムメールなど他のフォルダもご確認ください。受信設定もご確認ください。
また、ご注文の際は必ず、郵便番号、ご住所、お名前、お電話番号をお書き添えください。
件名が無い、要件しか明記していない場合は返信いたしかねますので何卒ご了承ください。よろしくお願いいたします。

＜ご注文やお問い合わせ、部品についてご留意ください＞
FIAT Nuova 500は50年以上が経過しているビンテージカーです。1957年のNuovaから、Dタイプ、Fタイプ、Lタイプ、Rタイプ、D-Giaridniera/F-Giardiniera/Autobinachi-Giardinieraなど複数のタイプがあり、またABARTH、Giannini、Francis　Lombardi、Vignale、Moretti, Steyr-Puchその他多くのカロッツェリアによる派生車、イギリス仕様（右ハンドル）、アメリカ仕様などもございます。
同じタイプでも微妙に仕様が異なっていたり、長きに渡る修理やレストアの過程で、本来の仕様とは 異なるモディファイがされていることも多くございます。 タイプや年式だけでは判断できないこともあり、現物合わせが必要な場合ありますので必ずご確認ください。仕様違いなどによる商品開封後、ご使用後の返品などはお受けできませんのでご了承ください。
メールや電話での問い合わせやご質問について、現車の状態や仕様がわかりませんのでお答えしかねる場合があります。FIAT500に詳しくない中古車店や個人売買等でご購入された方、FIAT500の特徴についてよくわからない方は、一度専門店で診てもらうことをお勧めします。
多くの補修部品が今でもリプロダクションされ手に入りますが、年々その品質は落ちてきているものも多く、ポン付できない、加工が必要なものも多くございますのでご理解ください。新品の部品に交換すれば良い、というものでもありません。品質の低い新品のリプロ部品よりも中古のオリジナルの方が品質も精度も良いことが多いので、使えるものは丁寧にO/Hして使った方が結果的に壊れないということも多々あります。
また整備士でないオーナー様によるDIYでの修理、作業におけるミスや破損などについては保証いたしかねます。

新入荷情報11/19
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SALE情報：1964年式 FIAT500D(個人売買）価格応談


11/4 at 富士山パーキング



F/L用8:39ファイナルギア再入荷
ABARTHボンネットキャッチ細タイプ
NGKイグニッションコイル
KONI CLASSIC ショックアブソーバー前後4本セット
F/L/R用フューエルタンク
ニュータイプのアロイホイール取り寄せ可能です
4.5x12 PCD190or98 (OFFSET ET +25mm)
ブラック/レッド/シルバー/スーパールック
価格:ASK








10インチ用インナーチューブ
ボンネットウェザーストリップ

リビルトダイナモ・FLスターターモーター
FIAT純正ロゴイグニッションキースイッチ
3ピースホイール 5x10インチ/5x12インチ



500N最初期リアライセンスランプ希少品

キャンバストップASSY各色


サンバイザー各色
プッシュロッド
アルミオイルパン再入荷


FIAT500 ABARTH elaborazione ステッカー
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アバルトステアリング各種320mm/350mm/395mm

復刻版ABARTH595キット
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KONI Classicショックお取り寄せいたします。
500用KONI CLASSIC（その他のお車もお取り寄せいたします）
4本セット---ASK

 

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