STANDARD SPEED

TUNNING PARTS <チューニングパーツ>

注:現地価格の変更・値上がり、為替変動により価格は変更する場合があります。
取り寄せ品や入手しにくい部品など現地問い合わせ後に価格が変わる可能性がありますので予めご了承下さい。
すべて税込価格です。

■燃料ポンプカバー(蓋)■<新品>
価格¥5,940
(送料別途)

燃料ポンプを電磁式などに変更した際に、機械式ポンプ部に蓋をするためのカバーです。
傷やバリがある場合がございますのでご了承ください。



■エンジンフードオープンステー左右2点留めタイプ(上開き)■<新品>
価格¥-------
(送料別途)在庫なし

左右のラバーが付いている穴にボルトナットで固定します。



■500/126用 5速追加キット■<新品>お取り寄せ
価格¥--------
(送料別途)

イタリアBACCI製
一部加工が必要です



■エンジンフードヒンジ・ペア(下開き用)■<新品>
価格¥12,100
(送料別途)



アセットコルサなど、下開きのオープンステーにしたアバルトなどにはこれを使うと便利。
取り付けには穴あけ加工等モディファイが必要です。


■FIAT850 エンジンフードヒンジ・ペア(下開き用)■<オリジナルNOS>
価格¥28,600
(送料別途)



アセットコルサなど、下開きのオープンステーにしたアバルトなどにはこれを使うと便利。
取り付けには穴あけ加工等モディファイが必要です。
希少なNOS品が見つかりました。FIAT850Berlina用ですが500にちょうど良い小ぶりなヒンジです(サイズ65mmほど)。500用ではありませんのでエンジンフードのカーブにぴったりは合いませんのでご了承ください。


■下開きエンジンフードオープンステー(プレーン)ペア■
価格¥------
(送料別途)在庫なし

エンジンフードのヒンジに取り付ける下開き用のステーです。約10cmオープン。
メッキに粗い部分が多少あります。
(※取り付けに関しまして<製品精度による改善点>)
ボルト穴にボルトが入りにくい場合がございますので、ドリルなどで修正が必要な場合があります。
下開きにする場合は、上部のオープンレバーフックが引っかからなくなりますので、スペーサーを入れたり、ボンネットキャッチを併用したり、上ヒンジをつけたり、その他モディファイが必要な場合がございます。
オープンレバーボルトに7mm前後のスペーサーを噛ませると閉まるようになります。(オープンレバーの種類によって異なる場合があります。)
そのほかモディファイが必要になる場合があります。

■下開きエンジンフードオープンステー(ABARTH)ペア■
価格¥------
(送料別途)在庫なし

エンジンフードのヒンジに取り付ける下開き用のステーです。約10cmオープン。
メッキに粗い部分が多少あります。
(※取り付けに関しまして<製品精度による改善点>)
ボルト穴にボルトが入りにくい場合がございますので、ドリルなどで修正が必要な場合があります。
下開きにする場合は、上部のオープンレバーフックが引っかからなくなりますので、スペーサーを入れたり、ボンネットキャッチを併用したり、上ヒンジをつけたり、その他モディファイが必要な場合がございます。
オープンレバーボルトに7mm前後のスペーサーを噛ませると閉まるようになります。(オープンレバーの種類によって異なる場合があります。)
そのほかモディファイが必要になる場合があります。

■下開きエンジンフードオープンステー(FIAT 500)ペア■
価格¥-----
(送料別途)在庫なし

エンジンフードのヒンジに取り付ける下開き用のステーです。約10cmオープン。
メッキに粗い部分が多少あります。
(※取り付けに関しまして<製品精度による改善点>)
ボルト穴にボルトが入りにくい場合がございますので、ドリルなどで修正が必要な場合があります。
下開きにする場合は、上部のオープンレバーフックが引っかからなくなりますので、スペーサーを入れたり、ボンネットキャッチを併用したり、上ヒンジをつけたり、その他モディファイが必要な場合がございます。
オープンレバーボルトに7mm前後のスペーサーを噛ませると閉まるようになります。(オープンレバーの種類によって異なる場合があります。)
そのほかモディファイが必要になる場合があります。

■エンジンフードオープンステー(下開き)ペア■
価格¥12,100
(送料別途)

エンジンフードのヒンジに取り付ける下開き用のステーです。約10cmオープン。
(※取り付けに関しまして<製品精度による改善点>)
下開きにする場合は、上部のオープンレバーフックが引っかからなくなりますので、スペーサーを入れたり、ボンネットキャッチを併用したり、上ヒンジをつけたり、その他モディファイが必要な場合がございます。
オープンレバーボルトに7mm前後のスペーサーを噛ませると閉まるようになります。(オープンレバーの種類によって異なる場合があります。)
ボルト穴にボルトが入りにくい場合がございますので、その場合はドリルなどで少し穴を広げてください。

■エンジンフードオープンステー(上開き)■<レプリカ新品>
価格¥11,000
(送料別途) 

取り寄せ時期により表面処理や素材が異なる場合があります。
夏のオーバーヒート対策の必需品。当時アフターパーツとして製造されていたもののレプリカです。エンジンフードのオープンレバーの裏側にボルトオンで取り付け、ボディ側のフックに引っ掛けるタイプです。最も簡単なステー。約 12cmオープン。
※鍵付のオープンレバーの中には、裏側のフックの部分の造りが大きいものがあり、ステー自体やステーのアームと干渉してしまい取り付けできない場合があります。


<製品精度による改善点>
※取り付け面の左右幅がぴったり収まらない場合は、削ってください。

※フックに引っ掛ける際に先端がひっかかる場合は先端の山の部分を削って下さい。

※フックと先端の位置が合わない場合はアームを少し内側へ曲げてください。


■エンジンフードオープンステー(上開き)■<新品>
価格¥8,800
(送料別途)在庫なし

取り付けの際モディファイが必要な場合がございます。





■エンジンフードオープンステー(上開き)■<新品>
価格¥8,800
(送料別途)在庫1

取り付けの際モディファイが必要な場合がございます。




■77mm(650cc)シリンダーピストンセット D/F/L/G用■<新品>在庫なし
価格¥------- 
(送料別途)

652ccへボアアップできるキットです。ピストンリングつき。クランクケース側ガスケット 込み。
110F(110D)エンジン用
120ジャルディニエラにも使えます

その他70mmキット、73.5mm、126エンジン用キットなどお取り寄せ可能です。

※クランクケース側のボーリングが必要です


■シリンダーヘッドガスケット650cc用 0.8mm厚 or 1.2mm厚 ■<新品>
価格¥2,420
(消費税込み/送料別途)

FIAT126/650ccエンジン
FIAT500-650ccキット用


■アルミオイルパン3.5L■<新品>
価格¥42,900
(消費税込み/送料別途)



シンプルで質の高いオイルパンです。約3.5リットル。油温センサーも取り付け可能



■リビルトオルタネータキット■<リビルト>在庫無し
セット価格¥-------
(送料別途)
オーバーホール/リビルトのオルタネータのキットです。
キット内容:
リビルトオルタネータx1
新品ファンカバーx1
新品ハブx2(ファン側とプーリー側)

取り付けに関するサポートはできませんのでご了承下さい。

■FIAT500/600 LUISI ステアリングボス(アルミ)PCD70mm/74mm兼用■ <新品>
¥18,700
(税込/送料別途)


MOMO用 PCD70mm NARDI
その他 74mm兼用となります。


■FIAT500/600 SPORT LINE ステアリングボス(アルミ)PCD70mm■ <新品>
¥13,200
(税込/送料別途)


MOMO用 PCD70mm 内径55mm(52mmアダプターあり)

NARDI用PCD74mmのマーク穴がありますので、タップ加工によってNARDIも装着可能です。


■32-35Φサイドドラフト用インテークマニフォールド■ <新品>
¥-------(税込/送料別途)在庫無し



■40Φ/45Φサイドドラフト用インテークマニフォールド■ <新品>在庫無し
¥--------(税込/送料別途)

ガスケットはOリングになっています。


■ヘッド用ロングスタッドボルト約238mm 2本セット■ <新品>
¥6,600(消費税込み/送料別途)

SUS製。スポーツキャブ用のインテークマニフォールドの固定用に。


■ALQUATI 4Lアルミオイルパン■ <新品>在庫なし
¥--------(税込/送料別途)

懐かしのアルカッティ


■アルミタペットカバー■<新品>
価格¥19,800
(税込/送料別途)在庫無し

ロゴなどのないシンプルなタイプ。
ノーマルのスタッドボルトのままで装着可能な場合がございますが、高さの低いロックナットやナイロンナット、または長めのスタッドボルトへの変更お勧めします。


■アバルトアルミタペットカバー■<新品>
価格¥---------
(税込/送料別途)在庫無し

アバルトロゴ入りタイプ。
ノーマルのスタッドボルトのままで装着可能な場合がございますが、高さの低いロックナットやナイロンナット、または長めのスタッドボルトへの変更お勧めします。
作りは上のロゴなしと同じです。


■タペットカバーロングスタッドボルト(115mm)2本セット■<新品>
価格¥3,300
(税込/送料別途)

アルミタペットカバーなどへの変更による長さ不足に。


■アルミエンジンダウンスペーサーR/126用(10mm)■
価格¥7,700
(税込/送料別途)

ビッグキャブやスポーツマフラー装着によってボディとの干渉に。10mmダウン。
取り付けに関するサポートはできませんのでご了承下さい。

■アルミエンジンダウンスペーサー(12mm)■
価格¥7,700
(税込/送料別途)

ビッグキャブやスポーツマフラー装着によってボディとの干渉に。12mmダウン。
取り付けに関するサポートはできませんのでご了承下さい。

■アルミエンジンダウンスペーサー(18mm)■
価格¥7,700
(税込/送料別途)

ビッグキャブやスポーツマフラー装着によってボディとの干渉に。18mmダウン。
取り付けに関するサポートはできませんのでご了承下さい。

■エンジンフードオープンステー(下開き)■
価格¥--------
(税込/送料別途)


エンジンフードのヒンジに取り付ける下開き用のステーです。約10cmオープン。
厚みは少なく、強度は高くないので、フードを開けた際にそのまま重さをかけてしまうと曲がってしまう場合がございますので、お気をつけください。
(※取り付けに関しまして<製品精度による改善点>)
下開きにする場合は、上部のオープンレバーフックが引っかからなくなりますので、スペーサーを入れたり、ボンネットキャッチを併用したり、上ヒンジをつけたり、その他モディファイが必要な場合がございます。
オープンレバーボルトに7mm前後のスペーサーを噛ませると閉まるようになります。(オープンレバーの種類によって異なる場合があります。)
エンジンフード側のピンに差し込むとフードと干渉する場合がありますので、干渉する部分を少し削ったりする必要があります。


■グリルタイプエンジンフードオープンステー(下開き)■ASK
¥8,800
(税込/送料別途)

取り付け例

エンジンフードのヒンジに取り付ける下開き用のステーです。約9cmオープン。
(※取り付けに関しまして<製品精度による改善点>)
下開きにする場合は、上部のオープンレバーフックが引っかからなくなりますので、ボンネットキャッチを併用したり、上ヒンジをつけたり、その他モディファイが必要な場合がございます。
オープンレバーボルトに7mm前後のスペーサーを噛ませると閉まるようになります。(オープンレバーの種類によって異なる場合があります。)
ボルト穴にボルトが入りにくい場合がございますので、その場合はドリルなどで少し穴を広げてください。
左のフード側ヒンジの差込み穴が、フードと干渉する場合は、干渉する部分を削ってください。
Dタイプでの検証ですので、F/L/Rの場合やヒンジの精度によって多少モディファイが異なるかもしれません。


■下開きオープンステー用スペーサー7mm ■ONE OFF製作売り切れ
¥ASK
(税込/送料別途)

取り付け例
下開き用のステーをつけるとオープンハンドルが引っかからなくなりロックできなくなりますが、
スペーサーを入れることで、フックまで届くようになります。
これは7mm厚のスペーサーでオープンハンドルの種類や個体差により若干調整が必要な場合がございます。
ワンオフ製作のため、少し高くなってしまいますのでご了承ください。


■エンジンフードオープンステーFIAT(下開き)■欠品
予価¥-------
(税込/送料別途)

エンジンフードのヒンジに取り付ける下開き用のステーです。約10cmオープン。
(※取り付けに関しまして<製品精度による改善点>)
下開きにする場合は、上部のオープンレバーフックが引っかからなくなりますので、スペーサーを入れたり、ボンネットキャッチを併用したり、上ヒンジをつけたり、その他モディファイが必要な場合がございます。
オープンレバーボルトに7mm前後のスペーサーを噛ませると閉まるようになります。(オープンレバーの種類によって異なる場合があります。)
ボルト穴にボルトが入りにくい場合がございますので、その場合はドリルなどで少し穴を広げてください。
Dタイプでの検証ですので、F/L/Rの場合やヒンジの精度によって多少モディファイが異なるかもしれません。

■パラレルワイパーロッド■<新品>
価格¥9,900 
(税込/送料別途)


ノーマルのワイパーアームを加工してパラレルワイパー化できるセンターロッドです。
太いアームに対応。左右幅は約37cmで、F(後期)/L/R用。溶接またはねじ止め加工が必要です。


■シリンダーヘッドガスケット各種■<新品>ASK
価格¥-------- 
(税込/送料別途)


500cc(F/L用)0.7mm/1.2mm/1.8mm
600cc(R用) 0.7mm/1.2mm/1.8mm
650cc(500/126) 0.7mm/1.2mm/1.8mm


■FIAT500/595/695 アバルトタイプエンジンフードオープンステー■<新品>
価格¥39,600
(税込/送料別途)


水平まで開くアバルトタイプのオープンステー。ボンネットフックと合わせてお使いください。
塗装は簡易塗装ですので、剥離・下地処理・リペイントしてください。
精度が高くありません。取り付けにはボディ加工やステー本体の加工・修正、調整が必要な場合がございます。


■9:39 (4.333) ファイナルギア■<FIAT純正中古>売り切れ
価格¥-------- 
(税込/送料別途)


ホイールを10インチ化した時の必需品。ノーマルのギア比5.125から、4.333へ変更できます。


■10-12インチ対応高品質フロントディスクブレーキキット■取り寄せ
予価¥---------
(税込/送料別途)


ドリルドローターの高品質ディスクブレーキキット。PCDは98と190両タイプあります。
10インチも対応とのことですが、すべての10インチホイールに合うかどうかはわかりません。カンパタイプなどのクリアランスの少ないアロイホイールは注意が必要です。 ディスクブレーキは外側へ厚みが出てしまい、フェンダー加工が必要になったりやオフセットの少ないホイールが履けなくなったりする場合がありますが、これは2〜4mm程度しかオーバーしないので、現状維持のまま取り付けられる可能性が高いです。

■コグタイププーリーキット(ダイナモ/オルタネータ兼用)■在庫無し
予価¥--------
(税込/送料別途)


左のスペーサーをプーリーにつけることでダイナモとオルタネータどちらにも使えるようです。
入手できるかどうかは現地問い合わせ後となります。

■ローダウンキット1台分■お取り寄せ
約2〜3cmダウン(6枚リーフ)¥ASK

約3〜4cmダウン(5枚リーフ)¥ASK
(税込/送料別途)
フロントリーフ、リアコイル、ショックアブソーバーのセット1台分。ショックアブソーバーはローダウン専用のショートストロークタイプ。
コイルの塗装はラフなので塗りムラなどあり、保存状況による塗装の剥げなどありますのでご理解下さい。(下のスプリング写真を参考にしてください)
またコイルの色は予告なく変更になる場合もございますのでご了承ください。
フロントリーフの高さの微調整は、アルミのマウントを削ることで5mm~10mm程度の調整は可能です。

■ローダウン用 アッパーアーム変換キット(左右ペア)■<新品>
価格¥-------
(税込/送料別途)在庫ASK
フロントをローダウンするとサスペンションのストロークが少なくなり、乗り心地が悪くなります。これはボルオンでアッパーアームを30mm上に移動できる優れものです。
お車によっては、ブレーキラインをずらしたり、タイヤハウスのインナーパネルを加工する必要な場合があります。
国内デッドストック品。
左右のボルト幅約90mmです。
※500R後期型で、126と同じに仕様変更がされているようで、この変換キットが取り付けできないものがあります。左右のボルト幅が105mmの車体があります。

■126 NEWエンジン -タイプ126A1-(コンプリート)■<新品 or リビルト>お取り寄せ
予価¥ASK
(税込/送料別途)

FIAT126の650ccエンジンの新品キットです。オルタネーター、キャブ、デスビ、フライホイール、クラッチ付き。マフラー、スターター(リビルト)はオプション。
500DFLとはスターターの位置が異なります。また500DFLに取り付ける場合はケーブルの取り回しなどモディファイが必要です。



■126 ミッション(コンプリート)■<新品 orリビルト>お取り寄せ
予価¥ASK
(税込/送料別途)
FIAT126のシンクロギアボックス、トランスミッションコンプリート。ファイナル8:39
新品またはリビルト品をお探しします。
納期は、現地に在庫があれば1〜2ヶ月ですが、在庫が無い場合は数ヶ月かかる場合がありますのでご理解下さい。また現地にてテスト済みですが、組み込みの際は調整・加工その他組み直しなど必要な場合がありますので予めご了承ください。

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