STANDARD SPEED

TUNNING PARTS <チューニングパーツ>

注:現地価格の変更・値上がり、為替変動により価格は変更する場合があります。
取り寄せ品や入手しにくい部品など現地問い合わせ後に価格が変わる可能性がありますので予めご了承下さい。
すべて税込価格です。

■エンジンフードオープンステー(上開き)■<レプリカ新品>
価格¥------
(送料別途)欠品中

夏のオーバーヒート対策の必需品。当時アフターパーツとして製造されていたもののレプリカです。エンジンフードのオープンレバーの裏側にボルトオンで取り付け、ボディ側のフックに引っ掛けるタイプです。最も簡単なステー。約 12cmオープン。
※鍵付のオープンレバーの中には、裏側のフックの部分の造りが大きいものがあり、ステー自体やステーのアームと干渉してしまい取り付けできない場合があります。




<製品精度による改善点>
※取り付け面の左右幅がぴったり収まらないい場合は、削ってください。

※フックに引っ掛ける際に先端がひっかかる場合は先端の山の部分を削って下さい。

※フックと先端の位置が合わない場合はアームを少し内側へ曲げてください。


■アルミオイルパン 3L■<新品>
価格¥35,000
(消費税込み/送料別途)



シンプルで質の高いオイルパンです。約3リットル。油温センサーも取り付け可能



■リビルトオルタネータキット■<リビルト>在庫無し
セット価格¥82,000
(送料別途)
オーバーホール/リビルトのオルタネータのキットです。
キット内容:
リビルトオルタネータx1
新品ファンカバーx1
新品ハブx2(ファン側とプーリー側)

取り付けに関するサポートはできませんのでご了承下さい。

■FIAT500/600 SPORT LINE ステアリングボス■ <新品>
¥9,000
(送料別途)


MOMO用 PCD70mm 内径55mm(52mmアダプターあり)

NARDI用PCD74mmのマーク穴がありますので、タップ加工によってNARDIも装着可能です。


■32Φ/35Φサイドドラフト用インテークマニフォールド■ <新品>
¥49,500(消費税込み/送料別途)



■40Φ/45Φサイドドラフト用インテークマニフォールド■ <新品>在庫無し
¥48,000(消費税込み/送料別途)

ガスケットはOリングになっています。


■ヘッド用ロングスタッドボルト約238mm 2本セット■ <新品>
¥6,000(消費税込み/送料別途)

SUS製。スポーツキャブ用のインテークマニフォールドの固定用に。


■ALQUATI 4Lアルミオイルパン■ <新品>在庫なし
¥--------(消費税込み/送料別途)

懐かしのアルカッティ


■アルミタペットカバー■<新品>
価格¥18,000
(消費税込み/送料別途)

ロゴなどのないシンプルなタイプ。
ノーマルのスタッドボルトのままで装着可能な場合がございますが、高さの低いロックナットやナイロンナット、または長めのスタッドボルトへの変更お勧めします。


■アバルトアルミタペットカバー■<新品>在庫なし
価格¥--------
(消費税込み/送料別途)

アバルトロゴ入りタイプ。
ノーマルのスタッドボルトのままで装着可能な場合がございますが、高さの低いロックナットやナイロンナット、または長めのスタッドボルトへの変更お勧めします。
作りは上のロゴなしと同じです。


■タペットカバーロングスタッドボルト(115mm)2本セット■<新品>在庫なし
価格¥--------
(消費税込み/送料別途)

アルミタペットカバーなどへの変更による長さ不足に。


■アルミエンジンダウンスペーサー(12mmダウン)■
価格¥6,000
(送料別途)

ビッグキャブやスポーツマフラー装着によってボディとの干渉に。12mmダウン。
取り付けに関するサポートはできませんのでご了承下さい。

■アルミエンジンダウンスペーサー(18mmダウン)■
価格¥6,000
(送料別途)

ビッグキャブやスポーツマフラー装着によってボディとの干渉に。18mmダウン。
取り付けに関するサポートはできませんのでご了承下さい。

■エンジンフードオープンステー(下開き)■
価格¥8,000
(送料別途)


エンジンフードのヒンジに取り付ける下開き用のステーです。約10cmオープン。
厚みは少なく、強度は高くないので、フードを開けた際にそのまま重さをかけてしまうと曲がってしまう場合がございますので、お気をつけください。
(※取り付けに関しまして<製品精度による改善点>)
下開きにする場合は、上部のオープンレバーフックが引っかからなくなりますので、スペーサーを入れたり、ボンネットキャッチを併用したり、上ヒンジをつけたり、その他モディファイが必要な場合がございます。
オープンレバーボルトに7mm前後のスペーサーを噛ませると閉まるようになります。(オープンレバーの種類によって異なる場合があります。)
エンジンフード側のピンに差し込むとフードと干渉する場合がありますので、干渉する部分を少し削ったりする必要があります。


■グリルタイプエンジンフードオープンステー(下開き)■欠品
予価¥7,700
(送料別途)

取り付け例

エンジンフードのヒンジに取り付ける下開き用のステーです。約9cmオープン。
(※取り付けに関しまして<製品精度による改善点>)
下開きにする場合は、上部のオープンレバーフックが引っかからなくなりますので、ボンネットキャッチを併用したり、上ヒンジをつけたり、その他モディファイが必要な場合がございます。
オープンレバーボルトに7mm前後のスペーサーを噛ませると閉まるようになります。(オープンレバーの種類によって異なる場合があります。)
ボルト穴にボルトが入りにくい場合がございますので、その場合はドリルなどで少し穴を広げてください。
左のフード側ヒンジの差込み穴が、フードと干渉する場合は、干渉する部分を削ってください。
Dタイプでの検証ですので、F/L/Rの場合やヒンジの精度によって多少モディファイが異なるかもしれません。


■エンジンフードオープンステー(上開き)■<新品>欠品
価格¥8,000
(送料別途)

少し作りの違うタイプが入りました。






■下開きオープンステー用スペーサー7mm ■ONE OFFにて製作ASK
¥ASK
(送料別途)

取り付け例
下開き用のステーをつけるとオープンハンドルが引っかからなくなりロックできなくなりますが、
スペーサーを入れることで、フックまで届くようになります。
これは7mm厚のスペーサーでオープンハンドルの種類や個体差により若干調整が必要な場合がございます。
ワンオフ製作のため、少し高くなってしまいますのでご了承ください。


■エンジンフードオープンステー(下開き)■欠品
予価¥9,900
(送料別途)

エンジンフードのヒンジに取り付ける下開き用のステーです。約10cmオープン。
(※取り付けに関しまして<製品精度による改善点>)
下開きにする場合は、上部のオープンレバーフックが引っかからなくなりますので、スペーサーを入れたり、ボンネットキャッチを併用したり、上ヒンジをつけたり、その他モディファイが必要な場合がございます。
オープンレバーボルトに7mm前後のスペーサーを噛ませると閉まるようになります。(オープンレバーの種類によって異なる場合があります。)
ボルト穴にボルトが入りにくい場合がございますので、その場合はドリルなどで少し穴を広げてください。
Dタイプでの検証ですので、F/L/Rの場合やヒンジの精度によって多少モディファイが異なるかもしれません。

■エンジンフードオープンステーFIAT(下開き)■欠品
予価¥-------
(送料別途)

エンジンフードのヒンジに取り付ける下開き用のステーです。約10cmオープン。
(※取り付けに関しまして<製品精度による改善点>)
下開きにする場合は、上部のオープンレバーフックが引っかからなくなりますので、スペーサーを入れたり、ボンネットキャッチを併用したり、上ヒンジをつけたり、その他モディファイが必要な場合がございます。
オープンレバーボルトに7mm前後のスペーサーを噛ませると閉まるようになります。(オープンレバーの種類によって異なる場合があります。)
ボルト穴にボルトが入りにくい場合がございますので、その場合はドリルなどで少し穴を広げてください。
Dタイプでの検証ですので、F/L/Rの場合やヒンジの精度によって多少モディファイが異なるかもしれません。

■パラレルワイパーロッド■<新品>
価格¥9,800 
(送料別途)


ノーマルのワイパーアームを加工してパラレルワイパー化できるセンターロッドです。
太いアームに対応。左右幅は約37cmで、F(後期)/L/R用。溶接またはねじ止め加工が必要です。


■77mmシリンダーピストンセット■<新品>取り寄せ
価格¥-------- 
(送料別途)


650ccへボアアップできるキットです。ピストンリングつき。 110Fエンジン用、126エンジン用ございます。
その他70mmキット、73.5mmキットもございます。


■シリンダーヘッドガスケット各種■<新品>取り寄せ
価格¥-------- 
(送料別途)


500cc(F/L用)0.7mm/1.2mm/1.8mm
600cc(R用) 0.7mm/1.2mm/1.8mm
650cc(500/126) 0.7mm/1.2mm/1.8mm


■FIAT500/595/695 アバルトタイプエンジンフードオープンステー■<新品>在庫なし
価格¥-------- 
(送料別途)


水平まで開くアバルトタイプのオープンステー。ボンネットフックと合わせてお使いください。
新品ですが現地での保管傷、塗装ムラなど多少ございます。イタリアンクオリティにて、精度が高くありません。取り付けにはボディ加工やステー本体の加工・修正、調整が必要な場合がございます。


■9:39 (4.333) ファイナルギア■<FIAT純正中古>売り切れ
価格¥-------- 
(送料別途)


ホイールを10インチ化した時の必需品。ノーマルのギア比5.125から、4.333へ変更できます。


■下開き用エンジンフードヒンジ■<FIAT純正NOS>売り切れ
価格¥-------- 
(送料別途)


アセットコルサなど、下開きのオープンステーにしたアバルトなどにはこれを使うと便利。FIAT純正部品なのでオリジナルの雰囲気を残して上ヒンジにモディファイできます。本来は850ベルリーナなど用ですが、600用に比べて短いので、500にもぴったりのサイズです。取り付けには穴あけ加工、溶接などが必要です。エンジンフードとエアインテークグリル、ボディの加工、モディファイが必要です。
補修部品としてはすでに作っていないので、探すとほとんどが中古品になりますが、未使用でここまで綺麗な状態で見つかることは珍しいです。滅多に見つかりませんのでどうしても高価になってしまいますが、かなり貴重です。


■下開き用エンジンフードヒンジ■<FIAT純正中古>売り切れ
価格¥9,800 
(送料別途)


こちらはFIAT850ベルリーナから取り外した中古品になります。サビや塗装、溶接痕などございますのでレストアベースです。
アセットコルサなど下開きのステーを使いたい場合に上ヒンジにモディファイできます。


■リアローダウン用コイルスプリング 19cm■
価格¥24,200 
(送料別途)



自由長約19cm

ノーマルのコイルが約22cmですのでおおよそ3cm程度下がることになります。


■10-12インチ対応高品質フロントディスクブレーキキット■取り寄せ
予価¥160,000
(送料別途)


ドリルドローターの高品質ディスクブレーキキット。PCDは98と190両タイプあります。
10インチも対応とのことですが、すべての10インチホイールに合うかどうかはわかりません。カンパタイプなどのクリアランスの少ないアロイホイールは注意が必要です。 ディスクブレーキは外側へ厚みが出てしまい、フェンダー加工が必要になったりやオフセットの少ないホイールが履けなくなったりする場合がありますが、これは2〜4mm程度しかオーバーしないので、現状維持のまま取り付けられる可能性が高いです。

■コグタイププーリーキット(ダイナモ/オルタネータ兼用)■在庫無し/取り寄せ
予価¥62,000
〜(送料別途)


左のスペーサーをプーリーにつけることでダイナモとオルタネータどちらにも使えるようです。
入手できるかどうかは現地問い合わせ後となります。

■ローダウンキット1台分■お取り寄せ
約2〜3cmダウン(6枚リーフ)¥ASK

約3〜4cmダウン(5枚リーフ)¥ASK
(送料別途)
フロントリーフ、リアコイル、ショックアブソーバーのセット1台分。ショックアブソーバーはローダウン専用のショートストロークタイプ。
コイルの塗装はラフなので塗りムラなどあり、保存状況による塗装の剥げなどありますのでご理解下さい。(下のスプリング写真を参考にしてください)
またコイルの色は予告なく変更になる場合もございますのでご了承ください。
フロントリーフの高さの微調整は、アルミのマウントを削ることで5mm~10mm程度の調整は可能です。

■ローダウン用 アッパーアーム変換キット■<新品>在庫あり
価格¥18,000(送料別途)
フロントをローダウンするとサスペンションのストロークが少なくなり、乗り心地が悪くなります。これはボルオンでアッパーアームを30mm上に移動できる優れものです。
お車によっては、ブレーキラインをずらしたり、タイヤハウスのインナーパネルを加工する必要な場合があります。
国内デッドストック品。

※500Rの一部の車体(おそらく後期)で、仕様変更がされているようで、この変換キットが取り付けできないものがあります。

■126 NEWエンジン -タイプ126A1-(コンプリート)■<新品 or リビルト>お取り寄せ
予価¥ASK
(送料別途)

FIAT126の650ccエンジンの新品キットです。オルタネーター、キャブ、デスビ、フライホイール、クラッチ付き。マフラー、スターター(リビルト)はオプション。
500DFLとはスターターの位置が異なります。また500DFLに取り付ける場合はケーブルの取り回しなどモディファイが必要です。



■126 ミッション(コンプリート)■<新品 orリビルト>お取り寄せ
予価¥ASK
(送料別途)
FIAT126のシンクロギアボックス、トランスミッションコンプリート。ファイナル8:39
新品またはリビルト品をお探しします。
納期は、現地に在庫があれば1〜2ヶ月ですが、在庫が無い場合は数ヶ月かかる場合がありますのでご理解下さい。また現地にてテスト済みですが、組み込みの際は調整・加工その他組み直しなど必要な場合がありますので予めご了承ください。

|
SS TOP |
|
CONTENTS |

standard-speed@nuova500.com